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立法會一個委員會，討論長者及傷殘人士兩元交通票價優惠計劃。勞工及福利局局長張建宗說，由於不同交通工具的技術條件成熟時間不同，會分階段推出計劃，預計港鐵可於六月底實施，四間專營巴士公司可於九月中推出，新大嶼山巴士及渡輪則可於明年第一季落實。政府計劃下月初向立法會申請撥款。 工聯會王國興指，殘疾程度低於100%的傷殘人士，未能受惠於計劃是不公義，要求計劃涵蓋所有持有傷殘人士登記證的人士。張建宗說，可以受惠交通優惠計劃的殘疾程度界線，立法會過去亦曾討論，當年認為應訂於殘疾程度100%，現時計劃的標準是基於當年立法會的共識。 商業電台 14-5-2012

人民力量和社民連三名議員連續第二日拉布，建制派議員要求主席曾鈺成阻止拉布，詹培忠要求解散立法會。 立法會連續第三日就審議出缺機制開會，黃毓民、陳偉業和梁國雄繼續第二日拉布，其他泛民議員繼續杯葛會議，若議會內無法保持30人，隨時流會。 工聯會的議員王國興指出，人民力量議員提出的多項修訂，是「五無」修訂，即無謂、無聊、無建設性、無實際意義和無進步性，每開一日會議，便要花費100萬元，他又建議主席曾鈺成考慮讓會議日以繼夜，夜以繼日，無休止一直延續下去，通宵開會。 議員詹培忠也支持通宵開會，但同時指摘主席曾鈺成若不能有效主持會議便要辭職。他亦建議政府解散立法會。 明報 11-5-2012

工聯會王國興早上在會議廳外張貼不滿拉布戰的大字報，約兩小時後自行撕去，社民連梁國雄張貼網民二次創作，不足半小時被保安人員撕去。 立法會秘書長吳文華解釋，王國興張貼大字報後，她已即時寫紙徵詢立法會主席曾鈺成，由於主席正主持會議，需時傳達訊息，而曾鈺成認為要清除，其後王國興承諾午膳時會清除，而梁國雄則在張貼前已問主席，主席已表明不能張貼。 吳文華說，會議廳外基本上要保持莊重環境。 香港電台 11-5-2012

候任特首梁振英尚有兩個月才正式上任，選舉期間全票支持梁振英的工聯會，榮譽會長鄭耀棠促梁振英兌現選舉承諾，七月一上場就針對性地「開倉派米」，在一兩個月內向長者發放每月雙倍生果金，綜援出雙糧，長者醫療券加碼至一千，以及「鼓勵就業交通津貼計畫」改行雙軌制，扶助「老弱病殘」。鄭耀棠又期盼梁振英先易後難地幫助打工仔，首先規定僱主必須向僱員支付遣散費，然後在短期內訂定十七日法定假期，再在任內立法訂定標準工時。 梁振英在政綱提出，六十五至六十九歲長者，通過入息資產審查後，可領取二千二百元雙倍生果金。鄭耀棠認為，該項措施無甚爭議，連同其他一次性的措施，如綜援戶出雙糧，長者醫療券由五百元加碼至一千元，受惠長者的年齡由七十歲或以上，降至六十五歲，都可於梁上任後一兩個月內推行。他又指，「鼓勵就業交通津貼計畫」亦可即時通過行政措施改行雙軌制。現行交通津貼以家庭為單位，只有二萬多人申請，遠低於政府估計的二十萬，應以個人或家庭為單位雙軌並行，擴大受惠網，鼓勵就業。　　有針對性助老弱病殘 　　 他相信，「（這些）最容易做，不用僱主付鈔，由庫房拿出來就行，邊個敢批評？這樣才可以緩解社會的不公平，貧富差距。」他強調，派錢要有針對性，「派要派得其所，幫老弱病殘，為最不能自助的人提供支援……唔係叫你人人派六千元。」他說，由於不知道受惠人數，難以估計涉及的開支，但「點都唔會超過一人派六千元（的總開支）」。 　　 規定僱主須付遣散費 對於「打工仔」，鄭耀棠期望梁振英首先推行的是規定僱主必須向僱員支付遣散費。自從政府推行強積金，僱主可利用強積金供款抵銷遣散費或長期服務金，鄭耀棠說，尚且不提實現全民退休保障這個大藍圖，至少規定僱主解僱員工後，發放遣散費，令「打工仔」有所保障。 　　 鄭耀棠認為，梁振英第二項任務是把俗稱勞工假的十二日法定假期，與公眾假期看齊，讓所有僱員每年可享十七日假期。他坦言，梁振英亦曾向工聯會承諾「逐步來」，工聯會也非要梁一上台就做到。他明白會引起僱主反彈，因此要「循序漸進處理」，在短期內推行。 　　 三幾年搞掂標準工時 至於標準工時，鄭耀棠期望梁振英「在任內搞掂，不祈求他一年內搞掂，至少要三幾年。」他慨歎，「我們最關心標準工時，打工仔有返工無放工時間，隨call隨到。好多行業都沒有加班補水，銀行就最明顯。」鄭耀棠明白要實現標準工時立法殊非易事，「要僱主心甘命抵好難...

工聯會立法會議員黃國健，回應中電主席米高嘉道理說，如果中電在營運方面的抉擇及效率緩慢，可能影響電力供應。黃國健認為這番言論有恐嚇意味，他明白電力公司成本上升，市民又關注電費維持在合理水平。他要求新一屆政府研究開放電網，打破壟斷。黃國健建議引入競爭，包括內地的電力公司，不過有關做法要研究技術，因此新一屆政府要未雨綢繆。 商業電台 8-5-2012

一項調查發現，9成受訪者贊成在職婦女享有全薪產假及產後工作保障期，以免她們分娩後被解僱。 工聯會去年11至12月向各屬會及網上進行問卷調查，訪問870人，發現兩成人認為，產後的保障期應為6至8個月，近3成認為保障期應為3至5個月。 工聯會婦女事務委員會主任梁頌恩促請當局，修改法例，保障婦女懷孕的權益，又建議將男性侍產假全面落實至私人機構。 香港電台 7-5-2012

運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，港珠澳大橋主體工程進度良好，珠海和澳門方面的進展順利，本港要急起直追，否則三方都有損失。 政府向立法會申請增加撥款88億元，興建港珠澳大橋香港接線。鄭汝樺在立法會工務小組委員會上說，如果立法會通過撥款後，隨即抓緊時間開工，相信接線可以如期在2016年通車。 民建聯張學明及工聯會王國興都批評公民黨提出環評官司，導致工程延遲，令預算上升。 人民力量的陳偉業表示，整個港珠澳大橋計劃自90年代開始已經有討論，是政府令工程造價上升，並非公民黨的責任。他認為，部分議員批評公民黨是「政治抽水」。 香港電台 7-5-2012

繼人民力量在立法會大玩「拉布」戰，終至前日流會收場後，公民黨余若薇接着出招，擬在下周三復會後提出「休會待續」動議，變相拉倒立法會議員出缺安排的條例草案。建制派表明反對動議，矢言會全力以赴完成審議。地產及建造界石禮謙更直斥泛民「自編自導自演」，揚言不會受泛民「擺布」。據悉，候任特首梁振英曾要求特首辦自行撤回議員出缺安排議案，但政府內部研究後認為現階段在程序上不能撤回，加上有有信心可獲足夠票數通過議案，故無意撤回。 公民黨余若薇在內務委員會上表示，政府雖然無法撤回條例，但可以根據議事規則第四十條提出「休會待續」，待處理更重要的民生議案後再繼續。她會在下周三大會復會後，提出「休會待續」動議，立法會會分組表決。她說，如果政府要將議員出缺安排條例草案再上會，只須五日前通知立法會。 立法會秘書長吳文華表示，政府已表明不會押後議員出缺安排議案，下周三的大會議程會先處理議員質詢，然後首讀和二讀稅務修訂條例，其後會恢復辯論議員出缺安排條例草案。 　　 陳偉業贊成先處理緊急議案 提出過千項修訂的人民力量陳偉業贊成「休會待續」，認為應先處理緊急的議案。他重申，會與政府周旋到底，不會退縮。泛民召集人何秀蘭表示，泛民各黨派代表都支持余若薇於下周提出「休會待續」動議，若動議在建制派佔大多數的功能組別被否決，泛民會繼續在審議出缺安排條例草案期間離席。 建制派在會後立即商討向泛民「還招」，成員包括民建聯葉國謙、工聯會黃國健、自由黨劉健儀、保險界議員陳健波和旅遊界謝偉俊及經濟動力林健鋒等。葉國謙和林健鋒表明反對「休會待續」，葉國謙表示，大多數市民都支持通過議員出缺安排條例草案，惟人民力量用過千條修訂阻延法案表決，做法無恥。為了應付「馬拉松」會議，他說，建制派議員會輪班接力開會，努力完成審議工作，冀不影響其他重要法案。 　　 石禮謙斥「自編自導自演」 石禮謙直斥泛民「自編自導自演」，稱不接受被泛民「擺布」，他會反對「休會待續」。劉健儀質疑，玩拉布和提出「休會待續」動議的都是泛民，「係咪他們玩晒」。劉健儀和黃國健均表示要研究是否支持「休會待續」。盛傳會加入梁振英班子的會計界陳茂波亦反對「休會待續」，希望「勤力些」完成審議。 政務司司長林瑞麟在特別行政會議後，被問及會否撤回同樣會有過千條修訂的版權條例，他未有直接回應，只表示相信商務及經濟發展局會細心地處理。他又相信，如果立法...

當局昨晚向立法會提交詳細架構重組文件，建制派普遍贊成改組建議，認為有助候任特首梁振英落實施政理念；但泛民政黨認為改組屬大工程，須盡快諮詢公眾意見後才可通過，並認為即使七月一日後才通過新架構，政府仍可正常運作，便強調如無公眾諮詢便「企硬」不支持。人民力量陳偉業指，正研究是否再打「拉布」戰以拖延立法程序。 當局昨向立法會提交長二十一頁的建議文件。工聯會黃國健認為新架構「可以一試」，覺得新架構有助梁振英落實施政理念。他特別指，政府政策有不少涉及跨部門工作，以往互相推卸責任的情況並不罕見，現增加兩副司長協助作各政策局的協調工作，相信有助改善此情況。 　　 七一後通過無礙政府運作 民建聯主席譚耀宗表示支持改組建議，並指梁振英在寫政綱期間已徵詢民意，況且立法會亦有公聽會機制聽市民意見，希望立法會可盡快通過方案，令新政府可在七一整齊上場。自由黨主席劉健儀指，要再仔細研究方案細節，但表明不想癱瘓梁振英政府，也難想像新特首上場時沒有其班子在背後支持及推動其理念和工作。 　　 然而，泛民的立場卻相反，民主黨主席何俊仁強調，對新政府組織架構很有保留，認為應仔細討論，政府應先公眾諮詢，不應要求立法會急急通過。工黨副主席何秀蘭更指，今次改組是對司長進一步削權，而且，有關房屋和運輸的兩個局撥由財政司司長規管，是忽略了其民生重要性，認為今次改組是政府整個管治理念的改變。她指，政府對這項大工程不能只諮詢公務員意見，必須舉行公眾諮詢讓市民發言，又認為即使七月一日後才通過新架構，政府仍可正常運作，因此如無公眾諮詢便不會支持建議。 　　 陳偉業密謀修訂「拉布」 人民力量黃毓民早上在電台節目已表明，政府要求立法會在一個月多的時間內，完成新政府架構議案的審議並不合理，不會輕易讓草案「過關」。其黨友陳偉業接受查詢時指，今次改組令政府 高層膨脹近四分一引致架構上寬下窄，大有政治分贓、利益輸送之嫌，編制多得令人難以置信。他指，正研究會否就政府決議案提出修訂，再打「拉布」戰以拖延立法，還會在有關撥款上考慮如何處理。 星島日報 5-5-2012

受環評官司影響，港珠澳大橋工程一拖再拖，政府先後兩度追加撥款，令大橋造價飆至五百八十二億元。不過，造價仍未包括屯門至赤鱲角連接路和屯門西繞道的建造費。政府最新估計，屯門至赤鱲角連接路造價，以付款當日計算或高達五百億元，較半年前公布的二百八十億元，急增七成八，令港珠澳大橋項目整體造價飆升至逾千億元。不過，當局尚未公布屯門西繞道工程造價，大橋總造價仍未見頂。 屯門至赤鱲角造價500億 整項港珠澳大橋香港段工程包括興建香港接綫，機場香港口岸人工島、屯門至赤鱲角連接路和屯門西繞道，工程完成後，大橋將連接起澳門、港深西部公路和珠三角西岸。 受環評官司影響，政府下周一將向立法會財委會轄下工務小組委員會再申請八十八億元以興建香港接綫，連同早前增撥的六十五億元，當局共斥資五百八十二億元興建香港接綫、機場香港口岸人工島和屯門至赤鱲角連接路的前期工程。 政府消息人士早前指，屯門至赤鱲角連接路的主體工程，即興建四公里高架橋和五公里海底隧道，將於今年底至明年初招標，完成招標後再向立法會申請撥款。根據政府去年十一月的估算，工程造價以付款當日計算為二百八十億元。 不過，政府昨提交立法會補充文件顯示，屯門至赤鱲角連接路的主體工程造價，以付款當日計算約為四百五十億至五百億元，較半前公布的大增六成至七成八，大橋造價幾乎倍增至一千零三十二億至一千零八十二億元。 運輸及房屋局發言人解釋，屯門至赤鱲角連接路的主體工程造價急增，是因為整項港珠澳大橋工程受環評官司延誤，期間工程物價出現高通脹所致。發言人重申，有關造價只是根據工程的初步設計而估算，最終金額仍有待敲定。 然而，即使當局估算正確，大橋造價仍未封頂。連接屯門至赤鱲角連接路和屯門公路的屯門西繞道仍處於初步設計階段，環評、土地勘察和交通影響評估等工作仍未完成，當局未能估算到工程造價。因此，大橋總造價料有機會再增加。 對於大橋總造價飆升至過千億元天價。身兼立法會工務小組委員會委員的工聯會黃國健形容「造價嚇人」，但他指大橋對本港長遠發展有大幫助，應該盡快興建，否則在歐美地區推行「印銀紙」的量化寬鬆制度下，工程物價持續高通脹，「已經洗濕了頭，再磋跎下去的話，（工程費）只會直綫上升。」另一委員民建聯李慧琼則指，大橋對本港有實際幫助，「市民理性都會覺得不可能因為超支幾百萬（億），就不繼續撥款起橋。」 星島日報

候任特首辦秘書長劉焱昨強調，聘請曾是共青團團員的非香港永久性居民陳冉為候任辦項目主任，已依足程序規定向公務員事務局申請，「絕對不是開先例」。她強調，目前沒計劃將任何一名候任辦員工過渡至新政府。 劉焱昨在港台節目《城市論壇》上解釋，候任辦是過渡組織，無法以公開招聘方式請人，「只有兩個多月任期，請得人來已完成任命」。她又說，聘請陳冉時從無要求她申報共青團背景，「以顏色形容一個人，總有些主觀色彩」。她強調，陳加入政府後，必須遵從公務員政治中立等行為規定。 鄭耀棠：行會成員應設政助 同場的全國政協委員劉夢熊和高級公務員協會榮譽主席蘇平治亦力撐陳冉，劉夢熊稱陳已脫離共青團，外界不應「雞蛋裏挑骨頭」。蘇平治亦說這次聘用合情合理。不過，公民黨主席陳家洛批評候任辦故意淡化事件。 另外，工聯會鄭耀棠接受有線電視訪問時表示，除了司局長外，行會成員亦應設政治助理，分擔政策分析等工作，人選由行會成員自行物色，同樣須遵守保密制。他認為，相比全港16萬公務員，有50至60人的政治團隊不算多。 明報 30-4-2012

工聯會榮譽會長兼行政會議成員鄭耀棠建議政府，容許行政會議成員聘請政治助理協助行會工作，藉此加強行會運作。對於特首選舉期間，中聯辦被指高度介入，鄭耀棠認為，中央出聲沒問題，「行政長官選舉，你不能撇除中央的因素，那個是最後的話語權，因為是中央任命的嘛。」他認為香港人對中央介入香港事務要調校心態，「你不調校這心態，日後會自我閉翳」。 董建華年代已加入行政會議的鄭耀棠，接受有線電視訪問時提出，除司局長外行會成員都應有政治助理。他表示《基本法》訂明，行會成員要協助特首決策，但單槍匹馬，難做好這份工，「一大疊文件來到，又不能給人看，只能我自己看。今日九個議程，你怎看九份文件，金融呀、法律上一些辭句，根本我不懂。容許你有政治助理，助理幫你分析問題，你就好容易理解，行落去時會有甚麼問題出現，你在會上，就能提出中肯的意見」。鄭耀棠心目中的政治助理由行會成員自行物色，與行會成員一樣，要遵守保密制，到時行會成員可用更多角度分析政策，「政府可能從行政主導的角度去看，但民間角度不是這樣看」。 　　 文官制度無助推銷政策 鄭耀棠指，香港政府依靠的文官制度是龐然大物，無助政府推銷政策，「講得俗一點就是小貓三幾隻，講得再絕一點就是孤家寡人，得你自己一個推銷。港英年代都不是這種情況，一落來時，你看那時的政務專員，全力以赴」。他指新班子必須有一個團隊去進行政策推銷，而相比十六萬公務員，五、六十人的政治團隊不算多人。但他也不忘讚揚公務員團隊處理文書工作出色，叫他們完成的任務，一定能出色完成。 　　 對於特首選舉中唐英年落敗，鄭耀棠認為對唐最致命的一擊，是在電視辯論中公開了行會會議內容，披露梁振英「防暴隊」論及商台續牌事件。他反問，如一句公眾利益凌駕保密制，就可以披露會議內容，「你會否替他工作？講得極端一點，我今日跟胡錦濤先生一句說話，(被說了出來)，攤攤腰喎。」對於梁振英最終當選，被指是中聯辦強力介入的結果，鄭耀棠稱中央出聲沒問題，「行政長官選舉，你不能撇除中央的因素，那個是最後的話語權，因為是中央任命的嘛」。 　　 他認為，中央是給香港好處，對香港、市民都好，「為何不歡迎介入？」，「香港人，或某些香港人，自己也要調校下心態，中央出聲沒問題，「你不調校這心態，日後會自我閉翳」。被問到在這融合的過程中，會否憂慮會妥協了香港的獨有價值。鄭表示︰「所有政治的東西，都有妥協的可能性。」 ...

工聯會榮譽會長鄭耀棠27日謙稱，工聯會人才有限，也不知道具才能的會員有否興趣加入政府。他傾向推薦會員加入諮詢組織，在政府以外監察當局。 鄭耀棠透露，候任行政長官梁振英曾要求工聯會推舉人才加入政府管治班子，但他回應對方時指，礙於人才有限，亦不清楚具有才能的會員是否有興趣加入政府。鄭耀棠強調，只會呼籲會員考慮加入政府管治團隊，但不會游說 鄭耀棠續稱，看不到工聯會有人加入下屆政府出任局長。而他個人傾向推薦會員加入諮詢組織，在政府以外繼續扮演監察角色。 鄭耀棠並稱，若梁振英要求他留任行政會議，他願意接受。鄭耀棠重申，特首選舉期間，從無收過北京或中聯辦明示或暗示投票意向，強調工聯會是按候任選人政綱下決定。 對於梁振英建議新政府管治班子分拆成三司兩副司及十四局，鄭耀棠認為，在新政府運作前，主要問責官員應齊全到位，才能有利政策推行，至於副局長或副司長若未能全部到位，則毋需過於緊張，相信無阻新政府運作。 至於梁振英聘任曾為共青團成員及仍未成為香港永久居民的陳冉在候任特首辦工作，鄭耀棠認為，社會不應歧視任何人，陳冉是香港居民，亦是香港一份子，社會應以平常心看待。 星島日報 27-4-2012

立法會下周三就遞補機制進行二讀及三讀立法會遞補機制的條例草案，人民力量陳偉業將提出1200多項修訂，連同其他議員提出的修訂，達到1300項修訂。 內會主席劉健儀表示，有議員對此感到困擾，提出取消響鐘1分鐘召喚議員的規則，以節省時間，但議員有不同意見。 工聯會的潘佩璆認為，議員採取拉布策略，提出千多項修訂，浪費時間，是一種議會暴力。 社民連議員梁國雄認為，響鐘是有特別意義，提醒議員前往投票，無理由取消。 香港電台 27-4-2012

【明報專訊】被稱為「網絡23條」的《版權（修訂）條例草案》，下月9日將在立法會二讀，泛民早前要求將「二次創作」納入豁免範圍，但政府拒絕答允。因應網民強烈反響，民主黨立法會黨團昨開會後，決定反對恢復二讀，自由黨、民建聯和工聯會等建制派均表明未決定投票取態。由於政府恐「不夠票」，商務及經濟發展局常任秘書長黃灝玄近日要四出向政黨拉票。 下月二讀 政府急拉票 政府是次提出修訂《版權條例》，主要有兩個爭議，其一是沒有將「二次創作」納入豁免範圍；其二是政府在修訂中將侵權的刑事範圍，擴大至「任何電子傳播模式」，並由「分發」，改為「向公眾傳播」侵權物，令網上轉載有版權物品，均有可能犯下刑事罪行。 後來泛民透過公民黨湯家驊要求提出修訂，限制版權持有者要有「超乎輕微的經濟損害」，才能提出刑事控告。民主黨副主席劉慧卿承認，湯家驊早於兩個月前已在泛民飯盒會中提及政府修訂（見另稿），當時與會者沒有詳細討論，「印象中大家亦冇乜憂慮」，但強調未有對最終投票取態有共識。 民主黨工黨將投反對票 直至近日網民反響突然增加，民主黨立法會黨團昨開會，決定在二讀及三讀反對條例。劉慧卿解釋，民主黨認為該條例並非緊急，而現時仍有很大爭議，才作有關決定。她鼓勵網民多發表意見，向政府施壓。民主黨將在今晚中央委員會確認取態。 代表工黨參與委員會的何秀蘭亦認同湯家驊向政府爭取的修訂「是一個逃生門」，但強調只會在反對恢復二讀和三讀失敗的情况下，才會支持「逃生」修訂。她指出「超乎輕微的經濟損害」修訂，只能在上庭時用作辯護理由，但受損失的一方，仍可動輒提出興訟，憂窒礙網上言論自由。 草委會已先後開會11次，據悉，不少議員原以為委員會與政府已就修訂取得共識，詎料網民反彈令多個政黨近日不敢公然支持修訂。 民建聯主席譚耀宗昨稱，該黨未有最後投票意向，指出社會上仍有很多意見，未來將約見商務及經濟發展局長蘇錦樑和常任秘書長黃灝玄。自由黨主席劉健儀說「支持政府的政策目標」，現階段仍要看政府行動，未能談投票意向。工聯會黃國健亦稱未有投票意向。 明報 26-4-2012

工聯會的立法會議員黃國健，在本台節目說，「置安心」計劃可以先實行一期作作為嘗試，如果效果不佳，可以再檢討，他認為夾屋的銷售對象相似，相信恢復舊制度會行之有效。民建聯的陳克勤認為，置安心的申請條件有點苛刻，但仍希望政府為市民提供多點選擇。民主黨的李永達則說，置安心已經籌備一段時間，有很多人在等待，不希望貿然中止。 商業電台 25-4-2012

港珠澳大橋香港段造價，較原先評估再提高超過88億元，政府解釋，升幅是受司法覆核官司令工程延遲導致。 運輸及房屋局局長鄭汝樺，在立法會交通事務委員會會議上表示，過去半年工程價格上升，投標者對香港接線的工程風險評估較預計高，令造價再調升。預計工程今年上半年動工，將能趕及2016年完成。 連同香港口岸及屯門至赤鱲角連接路填海工程，開支估計增加65億元，整體成本已上升超過150億元。 工聯會、民建聯及自由黨都歸咎，司法覆核引致成本上升，是公民黨責任。公民黨的余若薇重申，有關官司並非由公民黨引起，社民連的梁國雄表示，是政府當初無做好環評報告引致官司，不應將責任推向司法覆核。 香港電台 25-4-2012

工聯會立法會議員黃國健，在本台節目中表示，而早前推出的置安心計劃，方案未成熟，令人產生很多疑慮，加上政府已承諾復建居屋，置安心計劃已是可有可無，倒不如將置安心的用地，撥作興建夾屋、居屋或公屋之用，相信會更受歡迎。 香港電台 23-4-2012

繼雙非零配額之後，再有政策受新舊政府交接影響而觸礁！立法會環境事務委員會昨日以「下屆政府對廢物處理可能持不同看法」為由，否決環境局逾三百億元興建焚化設施及擴建堆填區撥款申請。議員又認為，社會仍未就興建焚化爐達成共織，現屆政府不應該「趕交功課」。環境局晚上發表聲明，指未能獲得委員會支持下，本屆政府已無法於任內再向立法會提出撥款申請，並表示可惜。 繼上月底會議後，環境局昨日再度向立法會環境事務委員會，提交興建綜合廢物管理設施及擴建三個策略性堆填區，合共逾三百億元撥款申請。環境局局長邱騰華會上表示，廢物的政策須藉着減廢、焚化和堆填「三管齊下」處理；又強調兩屆政府有就興建焚化爐的建議溝通，有信心將來不會出現「急煞車」的情況。他又稱，廢物處理問題已逼在眉睫，並關係到全港市民，應該盡早研究如何處理。 　　 政黨：下屆政府或持不同看法 　　 由政府邀請出席會議的環境學家黃煥忠教授，支持興建焚化爐建議，指焚燒垃圾可從廢物提取能源發電，也是全球大趨勢；又指即使本港參照台灣減廢及回收的進度，成功減廢逾兩成及收回餘下六成廢料，每日仍要處理近三千噸垃圾，若擴建二百公頃堆填區，只可用二十五至三十年。 　　 不過，由於候任特首梁振英曾表示要「污者自付」，並表明「不同意建焚化爐」，會議上多個政黨均質疑新舊政府對廢物處理可能持不同看法，反對撥款建議。民主黨議員甘乃威直言，環境局未能交代下屆政府對建議的意向，認為即使延遲半年才撥款興建焚化爐，並無災難性影響。 　　 議員指無共識 莫趕交功課 　　 工聯會議員葉偉明指出，本港其他減廢措施乏善足陳，即使專業人士及環保團體也對政府建議有保留，難以支持撥款申請，故要求政府收回文件，留待下屆政府處理，不應因為「趕交功課」而輕言興建焚化爐。公民黨議員陳淑莊擔心太輕易支持興建焚化設施，政府將不會着力於源頭減廢。 　　 由於全部發言的議員均表示不同意或對撥款建議有保留，委員會主席陳克勤最後同意毋須進行表決下，否決有關撥款申請。環境局晚上發表聲明回應，指在未能獲得委員會支持的情況下，本屆政府無法於任內再向立法會提出撥款申請，並趕及完成有關程序，表示可惜。 星島日報 21-4-2012

港珠澳大橋香港接綫工程延誤達十個月，工程造價勁加八十八億元。政府昨向立法會交代成本上漲細節，顯示單是高架橋建築成本，就增逾四十一億元，其次是增加十八億元的隧道工程；增幅最高是機場東岸填海工程，大幅飆升一點三八倍，至九點二億元。多個政黨認為大橋其他工程已展開，目前是「剃頭剃到一半」，即使香港接綫工程嚴重超支，也要批出撥款令大橋如期完工。 運輸及房屋局昨向立法會提交文件，詳列港珠澳大橋香港接綫工程各項工序的最新估算造價。文件指，受環評官司影響，大橋施工期拖延十個月，導致多項建築成本上升，香港接綫工程造價增加八十八點五億元，增幅近五成半。 其中高架橋工程便超支了四十一億元，增近六成；而隊道工程亦超支了十八億元，增逾一點二五倍；增幅最高是機場東岸十七公頃填海工程，由原預算不足四億元，大幅飆至九點二億元，勁升一點三八倍；而各項目的機電工程開支亦急增一點一七倍，升至十點五億元。 當局解釋，高架橋建於海上，而海上及陸上大型工程機械設備的價格，由去年中至今年初已升了四分之一；另外去年第三季屋宇設備投標價格指數亦按季升了一成半；建材方面，工程大量使用的碎石和砂在去年第四季分別升了百分之四和一成半。 議員促工程盡快動工 立法會交通事務委員會下周三將討論大橋超支事宜。工聯會議員王國興批評，公民黨在台前幕後推動司法覆核案，拖延大橋工程，最終導致超支。不過，他指現在大橋其他部分工程已經動工，猶如「剃頭剃到一半」，假如否決撥款，工程成本會愈拖愈貴，他贊成追加撥款，但認為政府要嚴格監察工程，以免再超支。 民建聯議員劉江華則認為大橋因進度受阻，再超支近百億元，令人心痛，他贊成追加撥款令工程盡快動工，他又指大橋通車後本港和珠江西岸的經濟交流將會增加，政府應該推出政策盡量提高大橋使用率。 不過，民主黨黃成智指不能夠將超支純粹歸咎於司法覆核案，因為同期在珠海、澳門，甚至本港都有多項大型基建工程在進行，建材和工資一定會被搶貴，即使沒有官司，他估計單純因為物價飛漲，大橋亦有超支風險。他認為，當務之急是令大橋盡快動工，並且制訂配套政策，盡量提升大橋經濟效益以追回成本。 公民黨余若薇則否認官司拖延了大橋進度，她引述政府文件指大橋工程是受到其他因素影響而要延期，她又強調即使官司進行期間，法庭亦未有禁制政府就大橋工程進行準備工作。 星島日報 21-4-2012